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                                                                发稿时间:2020-06-04 01:19:17

                                                                在笔者看来,如果美国政府真心想要让美国航司复飞中美航线的话,正确的做法其实是退让一步:让美国航司在中美航班上配合民航局的检疫要求并且遵守民航局“五个一”规定,同时积极批准中国的包机航班以充分释放善意。而现在这样强硬的手段,无疑是没想真心让美国航司复航中国。

                                                                需要明确的一点是:中国政府从没停止美国航司的中美航线,只是在美国航司主动停止了中美航线之后想要恢复时没有同意。当然,中国作为一个主权国家,有绝对的权力可以停飞任何一班国际航班。美国航司有着停飞中美航线的自由,相应地中国也有不批准复飞的自由——毕竟中国不是一个“公共厕所”,也不是一个“殖民地”,让美国航司想走就走想来就来。

                                                                美国有线电视新闻(CNN)4日报道称,乔治·弗洛伊德的朋友莫里斯·莱斯特·霍尔(Maurice Lester Hall)3日晚受访时回忆起前者的最后时刻,说自己永远也不会忘记那天看到的一切。

                                                                6月1日,绿营总算有人说话了。民进党副秘书长林鹤明在脸书称,这次的美国社会冲突虽然起因于内部族群对立,但是否有其他“境外势力”介入并扩大冲突值得观察。他称,“境外势力”介入他国,最大目的是扩大社会内部分歧,美国上次中期选举就已经出现中国大陆在美国农业州刊登广告企图影响美国选民的具体个案了。台“总统府”发言人丁允恭2日避重就轻地称,在民主机制下,争议才可能获得妥当处理。台媒称,林鹤明这番话有欲带岛内风向、转移“舔美”之讥讽的嫌疑,而更令人惊讶的是,“为了带风向,竟然扣美国非裔人士红帽子”。前国民党副秘书长蔡正元称,香港暴乱数月,都未见大陆出动宪兵;而美国才大规模抗议4天,美国政府就受不了了,怎么还有脸去说嘴香港警察?他同时质疑称,“奇怪了,民进党政府不是满口人权吗?怎么没有为美国黑人的人权说句话?”

                                                                嘴上说着想复航,然而实际上的做法却是把美国航司给架在中美冲突的火上烤,与复航中国渐行渐远。听起来是不是很矛盾?但透过现象看背后的实质就会发现,其实有着一定的合理性。

                                                                “当时他在大声呼喊,希望有人来帮他,因为他快死了。”霍尔说,“我将永远记得从弗洛伊德脸上看到的恐惧……在看着一名成年男子死去前看着他哭,这一幕在我脑海里挥之不去。”

                                                                在美国新冠疫情之中,美国航空业受创极为严重,近乎停摆,这使得美国航司面临几十年未有之巨大危机。股价暴跌、裁员潮、申请政府补助,诸多措施多管齐下也仅仅让美国主要航司们吊着一口气,而众多小航司的死亡则早已无人关注。

                                                                中国“霸凌”美国是一个“经久不衰”的话题

                                                                疫情期间美国航空壮观的停飞机队(图/美联社)

                                                                逐渐升级的局势已经让人有着7月之前中国航司无法执飞中美航线的预期了,然而美国方面突如其来的宣布——将在6月16日停飞中国航司航班——依然出乎了所有人的预料。